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日本护士将中国游客撞致重伤 不救人反驾车逃逸

  2019年07月05日  生意社

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如此看来,途歌似乎将要打破目前共享汽车盈利难的魔咒。然而好景不长,去年9月途歌被曝出存在“不发工资”,“押金不退”,“车变少”等问题。尽管当时途歌内部人士坚定地表示:“无法退押金不属实,一切都很正常,车少是有可能的,因为正在安装免费加油等全新系统,小部分车辆会临时调度后再上线。”然而纸终究包不住火,三个月后,在途歌位于北京嘉泰国际大厦的总部办公室门口排起一支长长的队伍,他们大多数都是等待退押金的用户。然而他们等到的却是途歌每天保证给15个用户退押金的答复。按照途歌官方此前提供的数据显示,该平台运营车辆超过8000辆,用户超过350万。如果按照途歌每天给15位用户退押金的进度来算,那途歌完成全部押金退款需要约640年,显然途歌给用户这样的答复无法安抚处在焦虑中的用户。

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